Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Bjr j'ai un booster moteur origine avec pot carburateur 16 gicleur 78 variateur multivar galet 6 gr embrayage malossi ressor embo blanc et pousser blanc mon booster réagi pas direct à la poignée pourquoi
RedSkinS Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 galet trop gros, j'ai un kit 50 polini, un pots un carburateur 17.5, j'ai que des 3.2g change les tien descend les
alex du 59 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 (modifié) Salut , c'est quoi comme pot ? si c'est un pot de détente c'est 4 gr minimum si il reagit mal au ralentie ? vis de richesse a affiner ( a chaud ) le régler pour qu il reagit direct il doit monter instantanement dans les tours ca joue pas sur la couleur de ta bougie mes le bas régime Modifié le 14 mai 2013 par alex du 59
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 C'est un pot mhr hyper racing la je viens de mettre un gicleur 75 c'est mieux mes j'ai toujours le trou de démarrage ça me saoul j'ai essayer plein de chose
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Et il descend pas direct dan les tour
alex du 59 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 si il descent pas direct dans les tours après avoir gazer peut être prise d air pour le départ c'est soit vis de richesse ,soit galet ou ressort d embrayage mes je croit que ce pot est pas pour origine mes pour kit 70 a comfirmé 1
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Sa peu venir du pot si je mes un kite 50 maloss fonte
alex du 59 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 ce pot va bien sur bon kit 50 a 70 mid race. il est rare
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Et il descend pas direct dan les tour alors serre la richesse met la a 0.5 tour ou 1 tour et dit nous 1
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Et si je remet le pot d'origine je laisse tous ce que j'ai dessus
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 ben tu vas marcher comme un scoot origine débridé
alex du 59 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 oui +1 avec tom ca peut être la richesse aussi
alex du 59 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Et si je remet le pot d'origine je laisse tous ce que j'ai dessus il faudra rerégler carburateur est variation
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 J'ai un kite fonte malossi je sui pas obliger de changer le vilebrequin
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 (modifié) J'ai un kite fonte malossi je sui pas obliger de changer le vilebrequin si c'est une question, non pas besoin.. mais un vilebrequin masse pleine apporte du couple (compression) Modifié le 14 mai 2013 par tom67
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Mon vibro à même pas 1000 kilomètre
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Il fau que je soi sur avec mon malossi fonte sa marche bien avec mon pot j'ai pas envié de démonter tous pour rien
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 pourquoi sa ne devrais pas marcher ? si c'est le pot MHR racing (pas le replica) ben il est pour des 70 racing, mais tourne aussi sur des 50, faut juste durcir les ressort et alléger les galets et ça roule ma poule
RedSkinS Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 suit les conseille de tom67 il ma aider pour mon scoot et depuis il marche nickel merci a lui d'ailleurs
Cosma Posté(e) le 14 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2013 Fau mettre combien de point en plus avec Kite et pot
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